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佛莞城际项目长安一号盾构机再度始发
  作者:赵子烨  时间:2019-09-17  点击量:   
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9月16日,伴随着直径8.85米盾构机巨大刀盘转动的轰鸣声“长安一号”盾构机顺利始发。

由广东珠三角城际轨道有限公司投资、中国铁建二十局集团公司承建的佛莞城际铁路FGZH-1标,是佛莞城际铁路的龙头段

次始发,是此台盾构机继完成长隆站至广州南站右线盾构任务后,面临的又一项艰巨任务。

此次盾构区间位于番禺大道车站至出口明挖段盾构从番禺大道大里程端始发掘进,左线起始里程为DK9+615,终止里程为DK10+370,左线全长779.206,包括长链24.206至此,18.68公里的隧道施工正式进入最后冲刺阶段。

据了解,本次始发难度大,首先,盾构机转场运输困难,途经番禺大道主干道需要进行封路运输,为了节省工期,刀盘未拆解进行整体运输。其次,站内空间结构有限需对盾构机台车进行改造才能下井。以及,连续皮带安装难度大需要对皮带进行改造加工,工作量大。

为保证始发工作的顺利进行,项目部精心组织,责任到人,在全体人员的共同努力下历经两个月的时间完成了盾构机及皮带机的组装与调试

据悉,此盾构机的再次始发,将全面提高该项目隧道施工进度。预计,全长18.68公里的盾构隧道将于2020年2月底全面贯通。

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“长安一号”盾构司机正在操作始发



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